MnE21 Rare Earth Magnesium Alloy Billet For Extrusion Mn 1.5-2.0% / Ce 0.6-1%

รายละเอียดสินค้า

MnE21 เหล็กแท่งโลหะผสมแมกนีเซียมหายากสำหรับการอัดขึ้นรูป

เนื้อหา: Mn 1.5-2.0%, Ce 0.6-1,0%, La 0.05-0,15%, Mg สมดุล

แท่งโลหะผสมแมกนีเซียมมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม เช่น ความหนาแน่นต่ำ ความแข็งแรงจำเพาะสูง การนำไฟฟ้าและความร้อนที่ดี ความต้านทานการกัดกร่อน รูปลักษณ์ที่สวยงาม และการประมวลผลและการขึ้นรูปที่ง่ายพวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบิน, อวกาศ, ยานยนต์, การก่อสร้าง, ไฟฟ้า, เคมี, การผลิตเครื่องจักร ฯลฯแถบโลหะผสมแมกนีเซียมที่มีความแข็งแรงสูงเป็นวัสดุโครงสร้างที่สำคัญซึ่งขาดไม่ได้สำหรับเครื่องบินทางทหารและพลเรือนและยานพาหนะขนส่งจำนวนมาก และมีตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญในการก่อสร้างการป้องกันประเทศและการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ

ความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสมแมกนีเซียมต่อน้ำมันปิโตรเลียมและสารอัลคาไลสามารถใช้ในการผลิตท่อน้ำมันและชิ้นส่วนถังเชื้อเพลิงได้เมื่อเครื่องบินทำงานในสภาพแวดล้อมทางทะเล วัสดุของเครื่องบินจำเป็นต้องมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีและสามารถใช้มาตรการบางอย่างเพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสมแมกนีเซียมเพื่อใช้ในผลิตภัณฑ์การบินในต่างประเทศ วิธีการปรับปรุงความบริสุทธิ์ของโลหะผสมแมกนีเซียมส่วนใหญ่จะใช้เพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอเมริกา โดยการลดปริมาณสิ่งสกปรกที่เป็นโลหะหนักทองแดง นิกเกิล และเหล็กในโลหะผสมแมกนีเซียม AZ91 ได้รับการพัฒนาโลหะผสมแมกนีเซียมที่มีความบริสุทธิ์สูง AZ91D และ AZ91E ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการหล่อและปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนเพศ.การทดลองแสดงให้เห็นว่าความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสมแมกนีเซียม AZ91E นั้นใกล้เคียงกับโลหะผสมอลูมิเนียมหล่อ A357 ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการขยายการใช้งานของโลหะผสมแมกนีเซียมในด้านการบินการรักษาพื้นผิวของโลหะผสมแมกนีเซียม ZM6 ทางเคมีในประเทศของฉันสามารถปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนได้อย่างมากซึ่งสามารถใช้ในการผลิตกล่องหลักของตัวลดหางเฮลิคอปเตอร์และสามารถใช้ในสภาพแวดล้อมทางทะเล

ด้วยการปรับปรุงความทนทานต่ออุณหภูมิของโลหะผสมแมกนีเซียม โลหะผสมแมกนีเซียมหล่อหายากเช่น ZM2, ZM3, ZM4, ZM5, ZM6 ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตกล่องเครื่องยนต์เครื่องบิน กล่องเกียร์ และอุปกรณ์จ่ายไฟต่างๆปลอกด้านหน้าและด้านหลังและปลอกหลักของเครื่องยนต์ Turbojet-7 และ Turbojet-13 ในประเทศทำจากแมกนีเซียมอัลลอยด์ ZM2 การหล่อห้องโดยสารด้านหน้าของเครื่องยนต์ Turbojet-6 ของเครื่องบิน J-6 ในประเทศและปลอกแรงเหวี่ยงของ เครื่องยนต์ Turbojet-11 และชิ้นส่วนอื่นๆ ทำจากแมกนีเซียมอัลลอยด์ ZM3;เปลือกของอุปกรณ์ความเร็วคงที่ไฮดรอลิกของเครื่องบินทำจากโลหะผสมแมกนีเซียม ZM4แมกนีเซียมอัลลอยด์ ZM5 ใช้ในการผลิตปลอกเกียร์เสริมและปลอกลดเกียร์ของเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อบ
โลหะผสมแมกนีเซียมหล่อ ZM6 มีสมบัติทางกลที่ดีที่อุณหภูมิห้องและอุณหภูมิสูง มีความต้านทานแรงดึงสูงที่อุณหภูมิห้อง และมีความเหนียวบางอย่างความต้านทานการคืบ ความแข็งแรงทนทาน และคุณสมบัติแรงดึงทันทีที่อุณหภูมิสูงต่ำกว่า 250 ℃ ดีกว่าแมกนีเซียมอัลลอยด์หล่อ ZM3 และ ZM4 โลหะผสมสามารถใช้กับชิ้นส่วนที่ทำงานที่อุณหภูมิสูงต่ำกว่า 250°C เป็นเวลานาน และจำเป็นต้องบำรุงรักษาระดับหนึ่ง ความแข็งแรง เช่น ฝาครอบด้านหลังไดรฟ์เสริมของสตาร์ทเทอร์ไบน์แก๊ส

China Hunan High Broad New Material Company ก่อตั้งขึ้นในปี 2549 โดยมุ่งเน้นที่การวิจัย การพัฒนา การผลิต และธุรกิจเกี่ยวกับวัสดุใหม่ โดยมีฐานกำลังการผลิตต่อปีมากกว่า 5,000 ตันขอบเขตธุรกิจของเรา โลหะผสมต้นแบบหลักที่ทำจากอลูมิเนียม, โลหะผสมต้นแบบแมกนีเซียม, โลหะผสมหายากซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการบินและอวกาศ, การผลิตเครื่องจักร, การสื่อสารทางอิเล็กทรอนิกส์, การขนส่งและอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงอื่น ๆ ลูกค้าของเรามาจากที่บ้านและต่างประเทศ ผลิตภัณฑ์จะถูกส่งออกไปยังอีกมาก กว่า 20 ประเทศ เช่น ยุโรปและอเมริกาเหนือ เป็นต้น

เรามีทีมงานด้านเทคนิคที่แข็งแกร่งและเทคโนโลยีชั้นนำของอุตสาหกรรมโลหะผสมหลักสำหรับการออกแบบและผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงตามความต้องการของลูกค้า และยังสามารถให้คำแนะนำทางเทคนิคแก่ลูกค้าเพื่อแก้ปัญหาต่างๆ ในกระบวนการประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์

เราอาศัยข้อดีของเราเองในการเข้าร่วมโครงการ R&D ของมหาวิทยาลัยและสถาบันวิจัยหลายแห่งทั้งในและต่างประเทศโดยให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและการผลิตในขณะเดียวกันก็สร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์กับบริษัทในประเทศและต่างประเทศบางแห่ง

China Hunan High Broad New Material Company สามารถเป็นพันธมิตรระยะยาวและเชื่อถือได้ของคุณด้วยการจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูง