สารสกัดมะกนีเซียมที่ละลายทางชีวภาพในการสกัดน้ํามัน

โลหะผสมแมกนีเซียมที่ย่อยสลายได้ในน้ำมันและการบำบัดน้ำเสีย การประมวลผลการปิดปาก

วัสดุโลหะผสมแมกนีเซียมที่ย่อยสลายได้ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการสกัดน้ำมันและการประมวลผลการปิดปากในการบำบัดน้ำเสีย ประสิทธิภาพการประมวลผลสามารถเป็นชิ้นส่วนที่ค่อนข้างสูง วัสดุสามารถย่อยสลายได้อย่างสมบูรณ์ ไม่มีปัญหาการติดขัดและอุดตันช่องทาง

การใช้ประโยชน์จากความสามารถในการหล่อที่ดีเยี่ยมของโลหะผสมแมกนีเซียม โลหะผสมแมกนีเซียมสามารถใช้ในการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างบางส่วนในเครื่องยนต์อากาศยานที่มีรูปร่างซับซ้อนและแรงแบกรับขนาดเล็ก เช่น ตัวเรือนอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์เฮลิคอปเตอร์ และตัวเรือนของระบบส่งกำลัง ZE41 แมกนีเซียมอัลลอยด์หล่อใช้ในการผลิตตัวเรือนกลางเครื่องยนต์ AE-3007 สำหรับ UAV "Global Hawk" และ WE43 แมกนีเซียมอัลลอยด์หล่อใช้ในการผลิตตัวเรือนอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ F-110 สำหรับเครื่องบิน F-16 และ F-18 ตัวเรือนกระปุกเกียร์เครื่องยนต์ F-119 สำหรับเครื่องบิน F-22

โลหะผสมแมกนีเซียมมีผลในการหน่วงที่ดี และผลการลดการสั่นสะเทือนดีกว่าโลหะผสมอะลูมิเนียม [6] ในเดือนธันวาคม 2014 ที่นั่งโลหะผสมแมกนีเซียมการบินพลเรือนชุดแรกของประเทศของฉันประสบความสำเร็จในการทดลองผลิต ในฐานะที่เป็นชุดแรกของที่นั่งโลหะผสมแมกนีเซียมการบินพลเรือนที่พัฒนา ออกแบบ ผลิต และประกอบในประเทศจีน งานประกอบขั้นสุดท้ายเสร็จสิ้นใน AVIC Hubei Hangyu Jiatai Aircraft Equipment Co., Ltd. ซึ่งเป็นการทำเครื่องหมายชุดแรกของโลหะผสมแมกนีเซียมสำหรับเครื่องบินพลเรือนในประเทศของฉัน การทดลองผลิตที่นั่งประสบความสำเร็จ โครงสร้างหลักของที่นั่งโลหะผสมอะลูมิเนียมแบบเดียวกันมีน้ำหนัก 9.3 กก. ในขณะที่ชุดที่นั่งลดลงเหลือ 7.18 กก. ลดลง 22.8% ในเดือนกุมภาพันธ์ 2015 ผู้ผลิตที่นั่งชาวเยอรมันยังประสบความสำเร็จในการผลิตที่นั่งการบินโลหะผสมแมกนีเซียม ซึ่งยังคงรักษาความแข็งแรงและความเหนียวเช่นเดียวกับที่นั่งโลหะผสมอะลูมิเนียมในขณะที่ลดน้ำหนักลง 25% ซึ่งเป็นการทำเครื่องหมายการประยุกต์ใช้โลหะผสมแมกนีเซียมในสาขาการบิน ระดับใหม่ คาดการณ์ได้ว่าโลหะผสมแมกนีเซียมจะกลายเป็นมาตรการสำคัญสำหรับการลดน้ำหนักของเครื่องบินในอนาคตอันใกล้นี้ และจะมีส่วนอย่างมากในการลดน้ำหนักของวัสดุการบินและอวกาศในอนาคต

แม้ว่าความหนาแน่นของโลหะผสมแมกนีเซียมจะต่ำ แต่ความแข็งแรงจำเพาะและความแข็งแกร่งจำเพาะนั้นคล้ายกับโลหะผสมอะลูมิเนียมและเหล็ก เป็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง ดังนั้นจึงสามารถใช้ในการผลิตชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักต่างๆ เช่น แรงกระแทก แรงสลับ แรงสั่นสะเทือน ฯลฯ เช่น ผิวหนังและห้องโดยสารของเครื่องบิน แผงผนัง ส่วนประกอบเครื่องยนต์ หน่วยจ่ายไฟเสริม กระปุกเกียร์เฮลิคอปเตอร์และกล่องส่งกำลัง ฯลฯ
ผลการวิจัยแสดงให้เห็นว่าโลหะผสมแมกนีเซียมความแข็งแรงสูงหายากสามารถแทนที่โลหะผสมอะลูมิเนียมความแข็งแรงปานกลางบางชนิดได้ และบางชนิดมีคุณสมบัติที่สามารถเข้าถึงหรือเกินกว่าโลหะผสมอะลูมิเนียมซีรีส์ 2XXX ความแข็งแรงสูง และใช้ในเครื่องบินรบ [5] ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีการเตรียมโลหะผสมแมกนีเซียม ความแข็งแกร่งจำเพาะ ความทนทานต่อความร้อน และความต้านทานการกัดกร่อนได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม และขอบเขตการใช้งานขยายออกไปอีก ขีปนาวุธและดาวเทียม

สามารถให้ Catoagls ได้หากคุณต้องการ