การผลิตแบบทดลองที่ประสบความสําเร็จครั้งแรกของโลกของล้อรถยนต์เหล็กผสมมะกนีเซียมแบบฉีดครึ่งแข็ง

ตามรายงานทางการของ "มะกนีเซียมวินโด" the National Magnesium Alloy Engineering Technology Research Center of Chongqing University has successfully trial produced the world's first magnesium alloy semi-solid forming automobile wheel in batch through joint development with several units.

ปัจจุบันล้อรถยนต์สแตนเลสมะนีเซียมส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นโดยการโกหกในสภาพแข็ง ในการผลิตทดลองนี้ ทีมงานโครงการใช้เทคโนโลยีการฉีดฉีดครึ่งแข็งประกอบด้วยสี่ประเภทของเหล็กมะนีเซียม, เพื่อผลิตล้อรถโดยสารธรรมดาขนาด 16 นิ้วเป็นครั้งแรก. ปริมาตรการฉีดเดียวถึง 10 กิโลกรัม, และน้ําหนักของล้อเป็น 7 กิโลกรัม.เปรียบเทียบกับล้อสแตนเลสอลูมิเนียมแบบดั้งเดิม, มันลดน้ําหนักประมาณ 30% แสดงผลลัพธ์การลดน้ําหนักที่สําคัญ และค่าใช้จ่ายของวัสดุและการผลิตยังลดลงอย่างสําคัญ
จีนมีแหล่งแหล่งมะกนีเซียมมากมาย คิดเป็นมากกว่า 70% ของแหล่งแหล่งมะกนีเซียมในโลกการผลิตมะกนีเซียมและเหล็กผสมมะกนีเซียมมีส่วนมากกว่า 80% ของยอดโลกและมีเสียงสําคัญในด้านวัสดุมะกนีเซียมทั่วโลกการพัฒนาอย่างรวดเร็วและการนํามาใช้ในขนาดใหญ่ของมะนีเซียมและเหล็กผสมมะนีเซียมมีความสําคัญทางกลยุทธ์สําคัญในการส่งเสริมการประหยัดพลังงานและการลดการปล่อยการประกันความมั่นคงด้านพลังงาน และการบรรเทาความขาดแคลนของแร่ธาตุโลหะ