Wanfeng Aowei: Wanfeng Meridin จะเร่งการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีชั้นนำในประเทศจีน

July 7, 2022

ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ Wanfeng Aowei: Wanfeng Meridin จะเร่งการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีชั้นนำในประเทศจีน

เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม Wanfeng Aowei ได้แนะนำในการประชุมวิจัยว่าอุตสาหกรรมน้ำหนักเบาของบริษัทมุ่งเน้นไปที่การใช้โลหะผสมอลูมิเนียม โลหะผสมแมกนีเซียม และเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงในชิ้นส่วนรถยนต์ และเปลี่ยนข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีของบริษัทในชิ้นส่วนน้ำหนักเบาของยานยนต์แบบดั้งเดิมเป็น ส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์พลังงานใหม่ บนพื้นฐานของการรวมส่วนแบ่งของชิ้นส่วนรถยนต์แบบดั้งเดิม เราจะยังคงเพิ่มสัดส่วนของยานพาหนะพลังงานใหม่และมูลค่าของจักรยานนอกจากนี้ Wanfeng Magnesium จะเร่งความเป็นผู้นำทางเทคโนโลยีที่บริษัทสั่งสมมาในตลาดอเมริกาเหนือเป็นเวลาหลายปี เร่งการใช้งานในประเทศจีน แปลงเป็นส่วนแบ่งในตลาดภายในประเทศ และส่งเสริมการพัฒนาการใช้งานในอุตสาหกรรมแมกนีเซียมอัลลอยด์ด้วย คู่หูในประเทศอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องบินการบินทั่วไปใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางเทคนิคของเครื่องบินแบรนด์ "ไดมอนด์" ในอุตสาหกรรม และบนพื้นฐานของการขยายตลาดเครื่องบินการบินทั่วไปในต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง ขยายธุรกิจในประเทศโดยแนะนำโมเดลใหม่และเชื่อมโยงไปถึงฐานใหม่ และ พัฒนาสิ่งใหม่ตามตลาดแอปพลิเคชันการฝึกอบรมโรงเรียนการบินสถานการณ์การใช้งานเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินทั่วไปในประเทศ

 

ปัจจุบันโรงงานเครื่องยนต์หลักใช้ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์เป็นหลักมูลค่าของจักรยานก็ประมาณค่าล้อ

 

Wanfeng Aowei กล่าวว่าโรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์น้ำหนักเบาของบริษัทมุ่งเน้นไปที่ประเด็นต่อไปนี้เป็นหลัก: ล้อ ระบบภายใน ระบบตัวถัง ระบบไฟฟ้า และชิ้นส่วนแชสซีปัจจุบันบริษัทจัดหาล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์สำหรับ OEM เป็นหลักมูลค่าของจักรยานคือค่าล้อโดยประมาณ (4 ชิ้น)ระบบภายในรถประกอบด้วยขายึดแผงหน้าปัด ที่ยึดที่นั่ง ฯลฯ ทิศทางของการพัฒนาในอนาคตคือการผลิตระบบร่างกายจำนวนมากในต่างประเทศชิ้นส่วนของแผงประตูด้านข้าง แผงด้านในของประตูแฮทช์แบ็คด้านหลังได้รับการแปลเป็นภาษาท้องถิ่น และได้มีการพัฒนาการประยุกต์ใช้ชิ้นส่วนอื่นๆ ของระบบ เช่น ชิ้นส่วนแชสซีและโช้คทาวเวอร์

 

เกี่ยวกับข้อดีของการใช้งานยานยนต์โลหะผสมแมกนีเซียม Wanfeng Aowei แนะนำว่าน้ำหนักเบาได้กลายเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการพัฒนายานยนต์ และเป็นวิธีหลักในการบรรลุมาตรฐานการปล่อยมลพิษแห่งชาติ ลดการใช้พลังงานและการปล่อยมลพิษ และบรรลุเป้าหมายสองคาร์บอนตามสถิติ ทุกๆ 10% ของการลดคุณภาพของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบเดิม สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงลงได้ถึง 8%หากน้ำหนักของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ลดลง 10 กก. ระยะการขับขี่จะเพิ่มขึ้น 2.5 กม.โลหะผสมแมกนีเซียมเป็นวัสดุในอุดมคติสำหรับรถยนต์น้ำหนักเบาเมื่อเทียบกับโลหะผสมเหล็กและอลูมิเนียม โลหะผสมแมกนีเซียมมีลักษณะดังต่อไปนี้: (1) ปริมาณสำรองที่พื้นผิวของโลหะแมกนีเซียมนั้นสมบูรณ์มาก โดยจัดอยู่ใน 10 อันดับแรกของปริมาณสำรองโลหะปัจจุบันผลผลิตของแมกนีเซียมค่อนข้างต่ำสูง ผลผลิตจริงและการจัดเก็บไม่สมมาตร(2) คุณสมบัติน้ำหนักเบาของโลหะแมกนีเซียม ความหนาแน่น 2/3 ของอลูมิเนียม ความแข็งแรงเฉพาะสูงกว่าเหล็กและอลูมิเนียม เป็นวัสดุโครงสร้างที่เบามาก(3) สามารถใช้แมกนีเซียมได้รีไซเคิลได้ดีและนำกลับมาใช้ใหม่ได้โลหะผสมแมกนีเซียมเป็นวัสดุโลหะโครงสร้างน้ำหนักเบาที่มีคุณค่ามาก เนื่องจากมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม เช่น มีความหนาแน่นต่ำและมีความแข็งแรงสูง

 

Wanfeng Meridian จะเร่งการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีชั้นนำของบริษัทที่สะสมในตลาดอเมริกาเหนือเป็นเวลาหลายปีสู่ตลาดในประเทศ

 

เกี่ยวกับเหตุผลของการใช้จักรยานแมกนีเซียมอัลลอยด์ที่ต่ำในจีนและแนวโน้มการพัฒนาในอนาคต Wanfeng Aowei กล่าวว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปริมาณแมกนีเซียมที่ใช้ในจักรยานในประเทศอยู่ที่ประมาณ 3-5 กิโลกรัม ซึ่งพัฒนาขึ้นในระดับหนึ่งเมื่อเทียบกับ ที่ผ่านมา.เมื่อเทียบกับรถยุโรปและอเมริกาที่มีน้ำหนัก 20 กก. ยังมีช่องว่างขนาดใหญ่และมีพื้นที่ขนาดใหญ่วิเคราะห์เฉพาะจากประเด็นต่อไปนี้:

 

ในแง่ของต้นทุนวัตถุดิบ ความหนาแน่นของโลหะผสมแมกนีเซียมนั้นต่ำกว่าโลหะผสมอลูมิเนียมประมาณ 20%-30% สำหรับอุปกรณ์เสริมโลหะในปริมาณเท่ากัน ซึ่งโดยทั่วไปสามารถป้องกันความแตกต่างของราคาระหว่างโลหะแมกนีเซียมและโลหะอลูมิเนียม

 

จากมุมมองของคุณสมบัติทางกายภาพและการส่งเสริมผลิตภัณฑ์ แมกนีเซียมอัลลอยด์มีข้อดีมากกว่าในแง่ของความแข็งแรงจำเพาะและการขึ้นรูปของการหล่อ และมีข้อเสียบางประการในแง่ของความต้านทานการกัดกร่อนและความเรียบของพื้นผิวWanfeng Meridin ได้ทำการสำรวจชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์เป็นจำนวนมากผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยพวงมาลัย เปลือกหุ้มเพลาพวงมาลัย ตัวยึดเบาะนั่ง และชิ้นส่วนขนาดเล็กบางส่วนที่มีน้ำหนักไม่เกิน 1 กก. รวมถึงชิ้นส่วนขนาดใหญ่ เช่น ขายึดแผงหน้าปัดขนาด 3-5 กก. และชิ้นส่วนต่างๆ ของร่างกายชิ้นส่วนขนาดใหญ่พิเศษที่มีน้ำหนัก 5-10 กก. เช่น แผงประตูด้านในของประตูด้านข้างและประตูด้านในของประตูท้าย ถูกนำไปใช้อย่างเต็มที่ในอเมริกาเหนือ และมีการสำรองทางเทคนิคและแนวทางปฏิบัติสำหรับชิ้นส่วนแชสซีของรถยนต์ เช่น หอกระแทกและคานพื้นแนวโน้มการใช้งานของผลิตภัณฑ์โลหะผสมแมกนีเซียมในประเทศอาจมีลักษณะคร่าวๆ ดังต่อไปนี้: ขั้นแรก ส่งเสริมความนิยมของสินค้าที่โตเต็มที่และขนาดใหญ่เช่นแผงหน้าปัดในรถยนต์ระดับไฮเอนด์ในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์พลังงานใหม่ประการที่สองส่งเสริมแผงประตูด้านในของประตูด้านข้างประตูด้านหลังประตูหลังการประยุกต์ใช้ในประเทศของผลิตภัณฑ์ที่เป็นผู้ใหญ่ของแผงประตูด้านใน;ประการที่สาม เพื่อส่งเสริมการใช้โลหะผสมแมกนีเซียมสำหรับชิ้นส่วนแชสซีแน่นอน ควรมีความพยายามอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มสถานการณ์การใช้งานในการใช้งาน เช่น โมดูลส่วนหน้า โครงแบตเตอรี่ ตัวเรือนมอเตอร์ และตัวเรือนกระปุก

 

ในแง่ของการใช้นิเวศวิทยาของโลหะผสมแมกนีเซียม จีนมีความเป็นผู้ใหญ่มากขึ้นเรื่อย ๆ และขณะนี้อยู่ในช่วงเร่งความเร็วในยุโรปและสหรัฐอเมริกา เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น นโยบายการปกป้องสิ่งแวดล้อม การออกแบบรถยนต์ระดับกลางถึงระดับสูง และพฤติกรรมการบริโภค แมกนีเซียมอัลลอยด์จึงถูกใช้มาเป็นเวลานานและการใช้งานค่อนข้างสูงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการในประเทศของเราในการปกป้องสิ่งแวดล้อมมีมากขึ้นเรื่อยๆ และแนวโน้มของการบริโภครถยนต์ได้กลายเป็นระดับไฮเอนด์มากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์พลังงานใหม่มีความจำเป็นเร่งด่วนและจำเป็นต้องลดน้ำหนักมากขึ้น ดังนั้นแม้ว่าแมกนีเซียมอัลลอยด์ในปัจจุบัน ฐานสำหรับจักรยานต่ำ แต่การพัฒนาเป็นไปอย่างรวดเร็วและจะเร่งในอนาคตกล่าวอีกนัยหนึ่ง การประยุกต์ใช้แมกนีเซียมอัลลอยด์ในรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้พลังงานใหม่ในประเทศจีนเป็นกระแสหลักWanfeng Meridian จะเร่งการประยุกต์ใช้ข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีชั้นนำของบริษัทที่สะสมไว้ในตลาดอเมริกาเหนือเป็นเวลาหลายปี และแปลงเป็นส่วนแบ่งการตลาดในประเทศ และส่งเสริมการพัฒนาการใช้งานในอุตสาหกรรมแมกนีเซียมอัลลอยด์กับคู่ค้าในประเทศ

 

จะเร่งโลคัลไลเซชันของการผลิตเครื่องบินการบินทั่วไป

 

เมื่อพูดถึงการพัฒนาธุรกิจเครื่องบินทั่วไปของบริษัท Wanfeng Aowei กล่าวว่าในปี 2020 บริษัทจะเข้าสู่วงการการผลิตเครื่องบินการบินทั่วไปและเข้าซื้อกิจการ Diamond Aircraft ซึ่งเป็นหนึ่งในสามผู้ผลิตเครื่องบินทั่วไปรายใหญ่ที่สุดของโลก ซึ่งรวมการวิจัยและพัฒนาที่เป็นอิสระ , การผลิตขั้นสูงและการขายและบริการโครงสร้างรูปแบบธุรกิจของ "การถ่ายทอดเทคโนโลยีที่ได้รับอนุญาตจาก R&D - การผลิตและการขายเครื่องบินทั้งหมด - บริการหลังการขาย" ของ Diamond Aircraft ได้รับการปรับให้เหมาะสมและมีการปรับปรุงผลกำไรอย่างต่อเนื่องมันเกินประสิทธิภาพที่สัญญาไว้สองปีติดต่อกัน

 

ปัจจุบัน Wanfeng Diamond Aircraft ได้จัดตั้งการออกแบบโครงสร้างทุนที่ร่วมกันถือโดย Wanfeng Aowei Holdings บริษัทการลงทุนในเขตเมืองและกองทุนเพื่อการลงทุนของวิสาหกิจกลางตามกลยุทธ์การผลิตแบบบูรณาการระดับโลก บริษัทตระหนักถึงความเชื่อมโยงของทรัพยากรในออสเตรีย แคนาดา และจีน โดยมุ่งเน้นที่การส่งเสริมการสร้างฐานการผลิตในประเทศ และเร่งการนำโมเดลใหม่มาใช้ เช่น เพชร DA50 และ DA62ในอนาคต ด้วยการพัฒนาตลาดการบินทั่วไป บริษัทจะยังคงสำรวจและนำร่องการใช้งานรูปแบบใหม่ๆ เพื่อเร่งการผลิตเครื่องบินการบินทั่วไปในระดับท้องถิ่น